Lada Fourgon

Lada Fourgon
Pourquoi parler d'un fourgon qui de plus n'a surement rien d'extraordinaire ? Et bien si justement ! Ce Fourgon date de 1979, est sur la base du break 2102 et à un moteur... électrique ! La vitesse de pointe était de 130km/h, une bonne vitesse pour de l'electrique surtout pour l'époque. L'autonomie n'était pas mauvaise mais le temps de recharge était tres long. On comprend pourquoi Lada à voulu faire ça dans un fourgon quand on ouvre la porte du coffre. Les bateries occupaient une bonne partie du coffre et elles étaient assez lourdes. Ce fourgon avait 2 places et une charge utile de seulement 300kg. L'idée de l'electrique n'a pas été abandonnée puisque que les Oka, Samara et d'autres proto comme les Gnom et Elf on utilisé cette technologie. Sachant que Elf est un pétrolier, c'est pas trop de la pub...^^
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# Posté le samedi 02 février 2008 05:41

Lada Rapan

Lada Rapan
La Rapan est dévoilé en 1998, et c'est le fruit de plusieur années de travail dans le but de faire une voiture propre. Elle à un moteur éléctrique, dispose de 4 places et est longue de 4.49m. Son design se distingue des modeles plutot cubique des Lada d'il y a dix ans ! Elle ressemble à un gros coquillage... mais c'est normal puisque Rapan signifie coquillage en russe. A l'interieur, on trouve une planche de bord tout aussi ronde que l'exterieur, un volant à moyeu fixe, des indicateurs digitaux et des commandes sensitives ! Les sièges en cuir blanc font l'effet d'être suspendus et on une forme de coquillage. Le moteur est alimenté par une batterie Nickel / Cadmium. La vitesse de pointe est de 90 km/h et l'autonomie est de 100kms pour une utilisation urbaine : c'est à dire 40km/h en moyenne.
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# Posté le samedi 09 février 2008 10:56

Lada Priora CNG

Lada Priora CNG
Apres avoir développé des electriques qui vont pas assez vites, des hydrogénes qui coute encore trop cher pour etre produite en serie, Lada à dévoillé en août 2007 la Lada Priora CNG (Compressed Natural Gas). Extérieurement identique à sa soeur roulant que à l'essence, la CNG utilise comme combustible principal le gaz naturel comme certaines Citroën et Fiat. Le GNC est beaucoup plus écologique que le diesel, l'essence ou même le GPL puisque son taux moyen d'émission de C02 est abaissé.
Niveau performances, la Priora GNC développe 10ch de moins, c'est à dire 88ch ; et la vitesse de pointe est à 175 km/h. L'autonomie en mode GNC est de tout de meme 330 km, auxquels il convient d'ajouter les environ 170 km autorisés par les...15 litres d'essence, soit un total d'environ 500 km! Elle ne sera pas disponible avant 2010, si elle l'est...

Sources : Ladavaz.be.tc / Edmond Lardinois
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# Posté le samedi 09 février 2008 11:16

Lada Bora-21

Lada Bora-21
Le concept Bora (vaz 2908 devait préfigurer le style d'un éventuel remplaçant de la Lada Niva. Reprenant la base mécanique de la 2121, ce prototype n'avait pas de porte, avait un toit décapottable et une coque en plastique ABS (comme les coques de télévision !) Un peu comme une méhari, en 4x4. L'interiaur était lui aussi en plastique avec une planche de bord differente au Niva qui adopte une casquette qui permet de mettre des objets qu'on met habituellement dans des bacs latéraux ou dans d'autres rangements qui ne sont plus présents.
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# Posté le samedi 16 février 2008 05:11